COMDUR - BMX Esmaltina - Super TURBO

Acabada de chegar ao Atelier, um autêntico clássico no mundo das BMX's, temos a Esmaltina BMX - Super Turbo da COMDUR.

Toda de origem, num estado de conservação muito bom, com o selim sem rasgos, punhos sem estarem danificados nos cantos e 'aquelas' manetes, com o fole, simplesmente fantástico! Para terminar, a esponja de protecção no guiador com a bandeira de corrida! Não falta nada!(ou talvez apenas a esponja no quadro, penso que na altura também teria!)

Este projecto não têm dono, passa apenas pela limpeza e lubrificação e a substituição dos pneus.

Características

• Quadro em Aço;
• Suspensão Dupla na escora traseira;
• Roda 20", pneus Cross
• Com para-lamas traseiro e dianteiro;
• Travões ferradura;
• Selim Super Turbo;
• Protecção Corrente na pedaleira frontal;

A Marca - COMDUR

Empresa Portuguesa fundada em 1987 em Aveiro - Sangalhos com a denominação COMDUR - Formação e Comércio de duas rodas, lda

Encomendas a chegar, para os projectos terminar.

Esta veio encomenda veio directamente da Easy Cicle, para finalmente terminar o nosso primeiro projecto.

Temos:

- um Cubo Automatix da Sturmey Archer de 2 velocidades que vai ser a grande novidade do modelo personalizado da Yé-yé.

- Selim da Cspel

- Punhos Cspel

- e um conjunto de luzes para um pequeno projecto de segurança.

É como abrir um presente de natal antecipado!

Os contrastes na pintura

Depois da pintura, aproveitei o design antigo deste quadro e para lamas, para criar algum contraste na bicicleta.

Com jornal e fita papel, foi altura de com muita paciência forrar tudo o que não era para ser pintado, o resultado...... fica para o próximo post!

Este post fica mais pelas fotos....

   

Guarda-lamas Fontal

 guarda lamas traseiro

Contraste no aperto do selim

Contraste na testa do quadro

Pintura concluida

A pintura encontra-se concluída, ficou dentro do tom pretendido, neste momento com a pintura realizada e a cromagem concluída, a adrenalina é muito grande, está na hora de montar o puzzle e ver o resultado final.

As próximas fazes que se seguem:
- pintura dos contrastes e pormenores;
- montagem total das rodas/ raios e eixo;
- montagem da caixa de direcção;
- montagem do eixo pedaleiro;
- montagem da roda pedaleiro;
- e por aí a fora.....


Ficam aqui algumas fotos da fase das pinturas do primário.

Cromagem Concluida

Praticamente dois meses depois de ter deixado as peças na cromagem, depois de alguns telefonemas,  o trabalho ficou pronto. Como estava a aguarda a conclusão da pintura, não foi preocupante, este sábado já com o trabalho de pintura concluído lá fui buscar a encomenda, o trabalho ficou simplesmente muito bem feito, as peças parecem novas, sem dúvida uma mais valia para o resultado final.

Preparação para a pintura - Ciclotour

Durante a desmontagem desta bicicleta, o avanço do guiador estava tão preso, que com a força, o garfo acabou por ceder, ficando empenado. Aqui na foto, o garfo esteve preso no torno, numa sessão de endireita para tentar ficar outra vez do sitio. Torce para um lado, torce para o outro, mais coisa menos coisa, acabou por ficar. Entretanto, antes de colocar o decapante, tentei retirar um pouco de tinta para tentar ver o que diziam os autocolantes, e conseguir assim ver qual a marca da bicicleta em questão, mas não consegui descortinar qual seria, agradeço ajuda e comentários para tentar descobrir qual a marca desta bicicleta.

Este projecto, sendo mais simples, vai também permitir que seja mais rápido,  neste momento tenho só duas peças para pintar, vamos aplicar o decapante, depois leva o primário e por último um pintura epoxy de vermelho velho.

Esta bicicleta  como já explicado em post anterior, para além do tema do Ciclo-turismo vai estar integrada no projecto L'Eroica Portugal, e feita de acordo com os critérios da mesma.

Fiquem por perto, em breve mais novidades.

Ciclotour inicio da desmontagem

DESMONTAGEM

Projecto Ciclotour

A desmontagem correu bem e sem grandes incidentes, apenas o avanço do guiador estava tão preso que com a força para tirar acabei por entortar a forqueta. De resto correu tudo bem na seguinte ordem:

Espigão de selim perfurado.

- travões;
- Rodas;
- corrente;
- mudanças;
- Pedaleira;
- Selim e Espigão;
- Guiador;
- Avanço do guiador;
- forqueta;
- cubo pedaleiro;

Agora das peças tiradas falta desmontar:
- as rodas;
- os pedais;
- pedaleira;
- travões;
- mudanças;

Vai ser tudo polido e lubrificado;
Quando ao quadro e forqueta seguem para a decapagem e depois pintura.

O meu filho tentou sempre ajudar-me e fez questão que o suporte da garrafa nunca estivesse vazio! :)